船用離心式分油機(jī)的主要工作原理：未經(jīng)凈化分離的燃油由純油、水份和機(jī)械雜質(zhì)組成，它們的密度各不相同，其中純油的密度最小，機(jī)械雜質(zhì)密度最大，水分密度居中。如果把燃油置于高速回轉(zhuǎn)的分離筒中，燃油隨同分離筒高速回轉(zhuǎn)，燃油中的純油、水分和機(jī)械雜質(zhì)便處在離心力場中。與沉淀分離利用重力場一樣，油、水和機(jī)械雜質(zhì)所產(chǎn)生的離心慣性力各不相同，就會沿著離心力的方向分層。機(jī)械雜質(zhì)的離心慣性力最大，留在分離筒的最外圈;純油的離心慣性力最小，匯聚在轉(zhuǎn)軸附近;水份則位于兩者之間。機(jī)械雜質(zhì)、水份、純油的離心慣性力要比本身的重力大幾千倍，所以使用船用離心式分油機(jī)可以縮短燃油凈化時(shí)間，提高凈化效果。

  在船舶動(dòng)力裝置中，所用的燃油和潤滑油含有水分和固體雜質(zhì)，這樣將影響機(jī)器的運(yùn)行和使用壽命，進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)的燃油中含有水分和雜質(zhì)使噴油器磨損加劇，燃油的霧化質(zhì)量下降，燃燒惡化等不良影響。因此，必須使用船用分油機(jī)對其進(jìn)行凈化處理，以確保動(dòng)力裝置的可靠運(yùn)行，并延長其使用壽命。

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