應(yīng)對(duì)船用鍋爐的低溫腐蝕的措施[ 08-29 10:26 ]

船用鍋爐的低溫腐蝕是指煙氣溫度較低區(qū)域的鍋爐尾部受熱面的一種腐蝕。低溫腐蝕的產(chǎn)生是由于受熱面的金屬壁溫低于硫酸蒸汽的露點(diǎn)，因而在壁管上結(jié)上酸露而造成的。這種腐蝕的特點(diǎn)是硫酸腐蝕。船用鍋爐低溫腐蝕主要是由凝結(jié)酸量、硫酸濃度和金屬壁溫三個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。針對(duì)這些原因，可以采取以下的防治措施：

進(jìn)行船用鍋爐定期維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)[ 08-28 14:03 ]

    船用鍋爐在使用中會(huì)產(chǎn)生水垢、泥渣、燃燒生成物等。這些都會(huì)腐蝕船用鍋爐、降低船用鍋爐熱效率，造成安全隱患。因此需要定期對(duì)船用鍋爐進(jìn)行維護(hù)。但為方式維護(hù)船用鍋爐時(shí)發(fā)生事故，必須注意以下事項(xiàng)： 1、穿著工作服，配備安全防護(hù)措施。 2、切斷與其他鍋爐聯(lián)通的蒸汽管、給水管。 3、對(duì)船用鍋爐內(nèi)和煙道進(jìn)行充分通風(fēng)。 4、進(jìn)入爐內(nèi)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)禁煙火，并且出入口有人監(jiān)護(hù)。              24小時(shí)客服，如果您

船用鍋爐機(jī)組不同情況下的熱工試驗(yàn)[ 08-28 08:47 ]

為保證船用鍋爐機(jī)組的合理和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，考核船用鍋爐結(jié)構(gòu)、所用材料、絕熱裝置等是否滿(mǎn)足船用鍋爐正常允許的需求，驗(yàn)證船用鍋爐的熱工性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)及積累計(jì)算資料，常需進(jìn)行相應(yīng)的船用鍋爐機(jī)組的熱工試驗(yàn)。

船用鍋爐的主要附件[ 08-27 13:31 ]

    船用鍋爐附件主要有鍋爐安全閥、水位計(jì)、壓力表、上下排污閥、主汽閥、給水閥、自動(dòng)水位控制器、蒸汽調(diào)節(jié)控制器、火焰檢測(cè)器和燃燒器。以下簡(jiǎn)單介紹幾種附件的重要性。 一、鍋爐安全閥。安全閥是所有船用鍋爐都應(yīng)該安裝的。它能防止蒸汽超過(guò)鍋爐設(shè)計(jì)壓力，保證船用鍋爐安全運(yùn)行。一般一臺(tái)船用鍋爐上安全閥的數(shù)量不少于兩只。 二、水位計(jì)和壓力表。 水位計(jì)是為了能直觀的觀察船用鍋爐的水位，防止出現(xiàn)鍋爐失水和滿(mǎn)水事故。壓力表更是船用鍋爐必不可少的配件，它用來(lái)監(jiān)測(cè)鍋爐的壓力。 三、燃燒器。燃燒器是船用鍋爐的重

船用廢氣鍋爐蒸發(fā)量調(diào)節(jié)方法[ 08-27 11:06 ]

船用廢氣鍋爐的蒸發(fā)量取決于柴油機(jī)主機(jī)的排氣量和排氣溫度即主機(jī)的功率。在正常航行時(shí)主機(jī)功率是穩(wěn)定的，而船舶對(duì)蒸汽的需求量卻隨著航區(qū)和季節(jié)的不同而有所不同，甚至在一天之內(nèi)變化也很大，因此對(duì)船用鍋爐廢氣鍋爐的蒸發(fā)量就應(yīng)加以調(diào)節(jié)。在船舶上，通常采用多余蒸汽排放法或廢氣旁通法。

船用鍋爐燃料量的調(diào)節(jié)方法[ 08-26 10:11 ]

燃料量的調(diào)節(jié)方法與鍋爐負(fù)荷的變化幅度、燃料系統(tǒng)及燃燒器的型式等因素有關(guān)。對(duì)有多只燃燒器布置的燃油鍋爐，為了避免調(diào)節(jié)時(shí)噴油量出現(xiàn)階梯性，不能僅僅改變工作燃燒器的數(shù)量，而不調(diào)節(jié)燃燒器的噴油量。

船用壓力容器的典型結(jié)構(gòu)形式[ 08-26 09:20 ]

         常見(jiàn)的船用壓力容器主要有船用空氣瓶、船用壓力水柜、船用蒸汽熱水柜、船用電蒸汽熱水柜等：   1、船用空氣瓶。船用空氣瓶分為船用低壓空氣瓶和船用高壓空氣瓶。船用低壓空氣瓶主要用來(lái)儲(chǔ)存壓縮空氣，供啟動(dòng)主、輔機(jī)和鳴放汽笛用。 2、壓力水柜。壓力水柜是用來(lái)儲(chǔ)存一定壓力的水。 3、蒸汽熱水柜和電蒸汽熱水柜。蒸汽熱水柜采用蒸汽加熱水，電蒸汽熱水柜用電加熱管加熱蒸汽。其作用是滿(mǎn)足船員的生活所需。    

常見(jiàn)船用鍋爐的結(jié)構(gòu)形式及其特點(diǎn)[ 08-25 13:41 ]

        船用鍋爐不同于陸用鍋爐，其結(jié)構(gòu)形式相對(duì)比較固定，以下是三種比較常見(jiàn)的船用鍋爐，以及他們各自的特點(diǎn)：   1、立式針形管燃油鍋爐。立式針形管燃油鍋爐是船用鍋爐普遍采用的立式燃油鍋爐結(jié)構(gòu)形式。具有體積小、質(zhì)量輕、熱效率高、升壓速度快、便于維修等特點(diǎn)。 2、臥式煙管鍋爐。這樣船用鍋爐具有鍋爐體積小、質(zhì)量輕、可以燃用重油、出廠前全部組裝好，鍋爐前后端均設(shè)有檢查門(mén)，方便檢修煙道等特點(diǎn)。 3、燃油廢氣組合鍋爐。這種船用鍋爐具有占具

船用鍋爐的正常燃燒指標(biāo)[ 08-25 09:59 ]

船用鍋爐正常燃燒包括均勻供給燃料、合理通風(fēng)和調(diào)整燃燒三個(gè)環(huán)節(jié)，只要三者互相配合協(xié)調(diào)一致，即可達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的目的。船用鍋爐內(nèi)正常燃燒的主要指標(biāo)是：

船用鍋爐的主要參數(shù)指標(biāo)[ 08-24 13:48 ]

       船用鍋爐涉及到的參數(shù)指標(biāo)有很多，以后簡(jiǎn)要介紹幾種船用鍋爐比較常用的參數(shù)指標(biāo)：   1、額定蒸發(fā)量D（額定熱功率Q)。額定蒸發(fā)量D一般用在蒸汽鍋爐，額定熱功率一般用在熱水鍋爐。他們是指船用鍋爐再額定工作狀況下，1h連續(xù)工作所能產(chǎn)生的蒸汽量（或熱功率）。 2、設(shè)計(jì)壓力與工作壓力。設(shè)計(jì)壓力是船用鍋爐最大的工作壓力；工作壓力是船用鍋爐正常運(yùn)行時(shí)的壓力。一般設(shè)計(jì)壓力是工作的壓力的1.1倍。 3、鍋爐熱效率。鍋爐熱效率是指船用鍋爐有效利用的

船用鍋爐的燃燒調(diào)節(jié)及其重要性[ 08-24 11:12 ]

所謂燃燒調(diào)節(jié)，是指通過(guò)各種調(diào)節(jié)手段，保證送入船用鍋爐爐膛內(nèi)的燃料及時(shí)、完全、穩(wěn)定和連續(xù)的燃燒，并在滿(mǎn)足船用鍋爐出力的前提下使燃燒工況較佳。

船用鍋爐蒸汽溫度過(guò)高的主要原因[ 08-22 15:56 ]

蒸汽溫度是船用鍋爐運(yùn)行中重要的控制參數(shù)之一。汽溫偏離額定值過(guò)大時(shí)，會(huì)影響船用鍋爐運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。船用鍋爐蒸汽溫度過(guò)高的主要原因有：