- 船用鍋爐的內(nèi)部檢查[ 12-10 16:53 ]
- 船用鍋爐清掃之后的檢查是一項(xiàng)很重要的工作,忽視這項(xiàng)工作,可能造成船用鍋爐停爐,或引發(fā)危險(xiǎn)事故,因此一定要認(rèn)真對(duì)待,船用鍋爐內(nèi)部檢查的內(nèi)容如下: 1、清垢是否徹底,尤其是高溫處有無(wú)水垢殘留。 2、檢查水位表、壓力表及自動(dòng)控制的結(jié)點(diǎn)和各接管的出入口,是否已清洗干凈,有無(wú)被雜物
- 預(yù)防船用鍋爐的低溫腐蝕[ 12-09 16:52 ]
- 船用鍋爐的低溫腐蝕是指煙氣溫度較低區(qū)域的鍋爐尾部受熱面的一種腐蝕。低溫腐蝕的產(chǎn)生是由于受熱面的金屬壁溫低于硫酸蒸汽的露點(diǎn),因而在壁管上結(jié)上酸露而造成的。這種腐蝕的特點(diǎn)是硫酸腐蝕。船用鍋爐低溫腐蝕主要是由凝結(jié)酸量、硫酸濃度和金屬壁溫三個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。針對(duì)這些原因,可以采取以下的防治措
- 船用廢汽鍋爐的操作保養(yǎng)[ 12-08 16:26 ]
- 船用廢氣鍋爐由于其運(yùn)行的獨(dú)特性,容易使船員忽略對(duì)其的管理以至個(gè)別發(fā)生著火事故.為了預(yù)防類似事故的發(fā)生,應(yīng)注意對(duì)船用廢汽鍋爐的操作保養(yǎng)。廢氣鍋爐的日常維護(hù)其實(shí)很簡(jiǎn)單,只要每天的主管輪機(jī)員在兩次當(dāng)班時(shí)分別吹灰一次即可保證廢氣鍋爐的正常使用。因此,日常保養(yǎng)中一定要認(rèn)真執(zhí)行吹灰制度,并且主管輪機(jī)員和輪機(jī)長(zhǎng)要
- 船用廢氣鍋爐[ 12-01 16:47 ]
- 船舶航行中,船用廢氣鍋爐代替燃油鍋爐,向蒸汽系統(tǒng)提供大量的低壓蒸汽,滿足船上熱能、甚至電能和機(jī)械能等的需要,是有效利用余熱減少能源消耗的典型。為了適應(yīng)不同蒸發(fā)量的需要,立式煙管廢氣鍋爐可以選擇不同的工作水位以改變有效受熱面積。傳統(tǒng)鍋爐水位自動(dòng)控制大多選擇雙位控制,如采用浮子式磁性水位開(kāi)關(guān)和電極式水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)等,
- 船用鍋爐點(diǎn)火前的準(zhǔn)備[ 11-28 08:02 ]
- 船用鍋爐與陸用鍋爐不同之處是,對(duì)外形、尺寸和重量有嚴(yán)格的限制。例如,在軍艦上寧可犧牲鍋爐的熱 率而不設(shè)置空氣預(yù)熱器,甚至也不設(shè)置省煤器。在結(jié)構(gòu)上,鍋爐應(yīng)能適應(yīng)船舶搖擺、傾側(cè)和沖擊等航行條件。船用鍋爐要有一定的汽、水貯存容積,以適應(yīng)蒸汽動(dòng)力機(jī)械頻繁和大幅度改變負(fù)荷的需要。為了滿足輕小和機(jī)動(dòng)性
- 船用鍋爐燃油系統(tǒng)檢查[ 11-26 16:34 ]
- 船用鍋爐的燃料通過(guò)管道輸送至燃燒器指的是船用鍋爐燃料供應(yīng)系統(tǒng)。在船用鍋爐啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)燃料供應(yīng)系統(tǒng)做全面的檢查。針對(duì)船用鍋爐的燃油管路系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行如下檢查: 1、檢查輸油管道是否暢通,有無(wú)雜物堵塞或泄露;輸油泵或供油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好。 2、檢查油泵的熱備用系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 3、檢查日用油箱中的蒸汽加熱裝置
- 船用鍋爐機(jī)組的熱工試驗(yàn)[ 11-24 14:21 ]
- 為保證船用鍋爐機(jī)組的合理和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,考核船用鍋爐結(jié)構(gòu)、所用材料、絕熱裝置等是否滿足船用鍋爐正常允許的需求,驗(yàn)證船用鍋爐的熱工性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,檢驗(yàn)及積累計(jì)算資料,常需進(jìn)行相應(yīng)的船用鍋爐機(jī)組的熱工試驗(yàn)。 船用鍋爐機(jī)組的熱工試驗(yàn)通常分為下面三種情況: 1、對(duì)船用鍋爐新產(chǎn)品熱工技術(shù)性能的鑒定試驗(yàn)。確定船用鍋爐的出力情況
- 船用鍋爐燃料量的調(diào)節(jié)方法[ 11-23 14:02 ]
- 船用鍋爐燃料量的調(diào)節(jié)方法與鍋爐負(fù)荷的變化幅度、燃料系統(tǒng)及燃燒器的型式等因素有關(guān)。對(duì)有多只燃燒器布置的燃油鍋爐,為了避免調(diào)節(jié)時(shí)噴油量出現(xiàn)階梯性,不能僅僅改變工作燃燒器的數(shù)量,而不調(diào)節(jié)燃燒器的噴油量。 燃料量的調(diào)節(jié)通常應(yīng)用以下三種方式: 1、同時(shí)調(diào)節(jié)全部燃燒器的噴油量而不改變工作燃燒器的數(shù)量。這種調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單易行,調(diào)節(jié)時(shí)所
- 船用鍋爐超壓[ 11-19 11:16 ]
- 船用鍋爐在運(yùn)行中,鍋爐內(nèi)壓力超過(guò)最高許可工作壓力而危機(jī)鍋爐安全運(yùn)行的現(xiàn)象成為船用鍋爐超壓。他是船用鍋爐爆炸事故的直接原因。因此,在鍋爐日常運(yùn)行中,要時(shí)刻留意鍋爐的運(yùn)行狀態(tài),防止鍋爐超壓的情況出現(xiàn),造成更大事故和損失。 24小時(shí)客服,如果您對(duì)船用鍋爐感興趣,請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們的在線客服或致電13808976929。
- 船用壓力容器[ 11-17 16:43 ]
- 船用壓力容器有船用空氣瓶、船用壓力水柜、船用蒸汽熱水柜、船用電蒸汽熱水柜等: 1、船用空氣瓶。船用空氣瓶分為船用低壓空氣瓶和船用高壓空氣瓶。船用低壓空氣瓶主要用來(lái)儲(chǔ)存壓縮空氣,供啟動(dòng)主、輔機(jī)和鳴放汽笛用。 2、船用壓力水柜。船用壓力水柜是用來(lái)儲(chǔ)存一定壓力的水。 3、蒸汽熱水柜和電蒸汽熱水柜。蒸汽熱水柜采用蒸汽加熱水,電蒸汽熱水柜用電加熱管加熱蒸汽。其作用是滿足船員
- 船用鍋爐的腐蝕及預(yù)防措施[ 11-16 16:13 ]
- 船用鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)時(shí),常??吹綘t膽上有不同深度的深坑,就是局部腐蝕損傷,特別是老舊船尤其嚴(yán)重。 預(yù)防措施:清除船用鍋爐水垢時(shí),熱水井的溫度足夠高;爐水中含氧量不要偏高,應(yīng)符合國(guó)家水質(zhì)對(duì)含氧量的要求,因?yàn)闋t水中含氧量過(guò)高時(shí),就可能造成鍋爐金屬的電化學(xué)腐蝕。 24小時(shí)客服,如果您對(duì)船用鍋爐感興趣,請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們的在線客服或致電
- 船用鍋爐點(diǎn)火工作[ 11-11 16:28 ]
- 船用鍋爐的點(diǎn)火工作是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?,需要每一個(gè)步驟都進(jìn)行嚴(yán)密的檢查,如果哪一步驟出了問(wèn)題會(huì)造成船用鍋爐的點(diǎn)火失敗,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。青島凱能鍋爐公司結(jié)合多年的經(jīng)驗(yàn)為您簡(jiǎn)述船用鍋爐點(diǎn)火前的注意事項(xiàng),供您參考: 1、船用鍋爐在點(diǎn)火前,應(yīng)先啟動(dòng)引風(fēng)機(jī),當(dāng)其運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再啟動(dòng)送風(fēng)機(jī),逐漸打開(kāi)所有風(fēng)道、煙道擋板。保持爐膛負(fù)壓至50-100Pa是,連續(xù)吹掃5分鐘以上
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