船舶使用LFY型廢氣鍋爐能節(jié)省多少燃油[ 05-08 14:04 ]

船舶在運(yùn)行過程中會利用柴油機(jī)排出部分余熱這時利用LFY型廢氣鍋爐產(chǎn)出蒸汽來滿足船舶對蒸汽的需求，一艘萬噸級的原油油船，利用LFY立式廢氣鍋爐加熱貨油，平均每月可以節(jié)省船用鍋爐燃油在50t以上，所以船舶安裝LFY立式廢氣鍋爐不僅節(jié)能環(huán)保還能節(jié)省船舶運(yùn)行成本。

船用鍋爐要求要比陸用鍋爐嚴(yán)嗎？[ 04-29 14:10 ]

船用鍋爐與陸用鍋爐雖然都是特種設(shè)備，但它們兩者之間有區(qū)別的，一般陸用鍋爐為燃煤鍋爐，而船用鍋爐為燃油鍋爐，船用鍋爐的結(jié)構(gòu)形式是隨著船舶的結(jié)構(gòu)形式、鍋爐艙或機(jī)艙的空間大小、安裝位置的不同而不同，陸用鍋爐的結(jié)構(gòu)形式是比較固定的，總體來說船用鍋爐要求要比陸用鍋爐嚴(yán)。

ZWY型臥式船用鍋爐適合哪些船舶使用[ 04-27 14:10 ]

ZWY型臥式船用鍋爐作為比較普遍的燃油鍋爐，其較大的好處就是鍋爐蒸發(fā)量可根據(jù)用戶需求進(jìn)行設(shè)計，適合各種不同船舶使用。而ZWY型臥式船用鍋爐主要特點(diǎn)是體積小、重量輕、熱效率高、升汽速度快，便于維護(hù)并且不污染機(jī)倉環(huán)境，也符合國際海洋安全環(huán)保公約管理規(guī)定，滿足無人機(jī)艙管理需求。

LFK型雙鰭片廢氣經(jīng)濟(jì)器適用哪些機(jī)組[ 04-25 15:26 ]

LFK型雙鰭片廢氣經(jīng)濟(jì)器主要適用于大、中型中、低速柴油機(jī)組，一般是在船舶航行時利用柴油機(jī)煙氣熱量進(jìn)行能源回收，當(dāng)船舶需要消耗大量的蒸汽和電力時采用LFK型雙鰭片廢氣經(jīng)濟(jì)器進(jìn)行熱能的回收轉(zhuǎn)換，用于加熱貨油、水以及助燃空氣的預(yù)熱等都有助于燃料的充分利用，降低無謂的燃料消耗，也能減少船舶運(yùn)行成本節(jié)約資金。

WZY型船用組合鍋爐由哪些換熱管組成[ 04-21 10:01 ]

WZY型船用組合鍋爐是焊接式高性能臥式螺紋管組合鍋爐，由燃油和廢氣組合在一起，圓型爐膽是鍋爐的輻射受熱面，特別是在爐膽安裝了螺紋管使得燃油部分的對流受熱面，廢氣部分的受熱面由平光管或螺紋管組成。

WFY型船用廢氣鍋爐采用什么結(jié)構(gòu)[ 04-18 15:08 ]

作為自然循環(huán)臥式煙管的WFY型船用廢氣鍋爐凱能科技主要采用單頭螺紋管結(jié)構(gòu)，螺紋管可以使煙氣在管內(nèi)加強(qiáng)擾動，能提供鍋爐傳熱效率，而使用螺紋管結(jié)構(gòu)廢氣鍋爐的傳熱系數(shù)要比光滑直管提高50%，這樣也能提高煙氣的利用率，該類型鍋爐的煙室位于鍋爐筒殼內(nèi)部汽水沸騰面以下，所有煙管都浸沒于爐水中，避免了煙管的汽水沸騰面的腐蝕，提高了鍋爐使用壽命。

由光管或螺紋管組成LQFG型廢氣經(jīng)濟(jì)器[ 04-17 15:28 ]

煙管由光管或螺紋管組成的LQFG型廢氣經(jīng)濟(jì)器凱能科技可根據(jù)每位客戶不同的需求來定做，可按用戶的主機(jī)廢氣數(shù)據(jù)以及蒸發(fā)量來進(jìn)行設(shè)計；同時鍋爐具體尺寸、管口方位也是可以按用戶實(shí)際要求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計的，在凱能科技可以定制合適不同船舶的LQFG型廢氣經(jīng)濟(jì)器。

船舶供水設(shè)備船用壓力水柜[ 04-14 15:11 ]

船舶供水設(shè)備船用壓力水柜主要是給船舶上供應(yīng)飲用水、洗滌水、沖洗清水及舷外水，其實(shí)船用壓力水柜的好壞也能決定著船舶上用水關(guān)鍵，作為船舶儲存多余用水的設(shè)備，其對船舶行駛中水的作用是非常大的，如果多余的用水不能儲存造成浪費(fèi)對船舶會造成較大傷害。

船用壓力熱水柜對船舶作用是什么[ 04-10 14:32 ]

安裝船用壓力熱水柜對船舶起到那些關(guān)鍵作用呢？眾所周知船用壓力熱水柜是提供船上船員生活用熱水的一種儲存水設(shè)備，其實(shí)船用壓力熱水柜不僅僅是為船員日常使用提供的熱水，而且還能確保船舶壓力的穩(wěn)定，是船舶運(yùn)行過程中各種設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵輔助設(shè)備。對于船舶來說，壓力是否穩(wěn)定是非常重要的，因此船用壓力熱水柜對船舶壓力的穩(wěn)定起著關(guān)鍵的作用。

六角形強(qiáng)化換熱元件船用針形管[ 04-07 15:25 ]

六角形強(qiáng)化換熱元件船用針形管是凱能科技自主研發(fā)并獲專利授權(quán)的一種換熱技術(shù)，六角形強(qiáng)化針形管包括換熱管，六角形布置、等分焊接在換熱管表面上的圓柱形針，同時還采用了六角形等分圓周布置，具有更大的擴(kuò)展表面，且針形管對流體有擾動作用，能較大幅度地提高傳熱系數(shù)，主要是適用于那種高粘度油品，比如原油、重油等介質(zhì)強(qiáng)化傳熱的場合。

換熱元件H型翅片管的介紹[ 04-06 10:35 ]

換熱元件H型翅片管也稱為H型肋片管，其主要是把兩片中間有圓弧的鋼片對稱地與光管焊接在一起形成翅片（肋片）正面形狀頗像字母“H”，故稱為H型翅片管，H型翅片管的兩個翅片為矩形，近似正方形，其邊長約為光管直徑的2倍，屬擴(kuò)展受熱面。H型翅片管還可以制造成雙管的“雙H”型翅片管，其結(jié)構(gòu)的剛性好，可以應(yīng)用于管排較長的場合。

鍋爐換熱元件針形管傳熱有系數(shù)高嗎[ 04-01 10:27 ]

針形管是船用鍋爐比較重要的換熱元件之一，所以船用換熱元件對船舶余熱的傳熱是比較重要的，針形管是凱能科技自主研發(fā)的換熱元件，其主要是具有體積小、重量輕、密封性好、能耗低等特點(diǎn)，針形管的特殊結(jié)構(gòu)具有自潔能力，針肋在氣流沖擊下產(chǎn)生振動，加入強(qiáng)煙氣湍流再刷，難以形成煙塵。